铁路建设是一个系统的工程，包括轨道建设、电气化建设、控制系统、车辆生产等多个方面。据不完全统计，铁路投资的40%左右将通过材料费、人工费、人员消费等方式留在铁路沿线，对沿线经济也是巨大利好。
    我国铁路基建类公司包括中国铁建、中国中铁等企业。前两年铁路投资减缓，影响了这些公司的新接项目以及应收资金的回款，对公司发展产生了不小影响。而中国铁路总公司明确将今年全年铁路投资总额增至8000亿元以上，这将迎来今年铁路建设高潮，铁建类企业将大大受益。
    不过，受益最大的还不是这些基建类企业，而是轨道交通装备制造业。据了解，2014年8000亿元的铁路固定资产投资背后，对应的是2014年铁路设备投资增长20%，上调至1430亿元，创历史新高。